Тойота Королла / Всё о Toyota Corolla

Вернуться   Тойота Королла / Всё о Toyota Corolla > Ремонт и Эксплуатация > Фотоотчеты
Расширенный поиск
Регистрация Пользователи Радио Все разделы прочитаны

Фотоотчеты Отчеты о ремонте

❤ЛЮБЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ 110,100,90 TOYOTA COROLLA❤

*КЛУБНАЯ КАРТА.КЛУБНАЯ СИМВОЛИКА*






Ответ
 
Опции темы
Старый 29.06.2009, 23:17   #1
NVA
Старожил
 
Аватар для NVA
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 952
Авто: Corolla E10 МКПП
Репутация: 8
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

Для замены потребуется стандартный чемодан инструментов + динамометрический ключ (желательно, но можно обойтись) + съемник тормозных шлангов (в любом авто-магазине 60-100р) + трубка с клапаном для прокачки тормозов (порядка 100р)

Приехал долгожданный полный комплект ЗДТ от машины Toyota Corolla Levin BZ-R в 111 кузове.

А именно:
1) Ступицы, с датчиками АБС.
2) Тормозные шланги и тросы ручника.
3) Суппорта, тормозные диски и колодки.
4) ГТЦ, вакуумный усилитель и распределитель тормозных усилий. (они будут ставиться позже, т.к. для начала хотел ощутить приход от одних ЗДТ)



1ый день:
Зачистил арки, рычаги от грязи и смазал WDшкой все болты с гайками, для более успешного их откручивания в день замены.
Мрачный вид арки до зачистки:



Кто ни разу не счищал песок с арок, советую это сделать, т.к. его там ОЧЕНЬ много, что не может положительно сказываться на долголетие кузова.

2ой день:



Длинный болт что в кулаке даже кувалдой выбить не удалось как с левой, так и с правой стороны. Пришлось поработать болгаркой.











Перед установкой ЗДТ, все болты и резьбы были смазаны спец смазкой, дабы избавить себя от лишних проблем с их откручиванием в будущем.









Прокачка тормозов.
Сначала прокачивается суппорт дальний от вакуумного усилителя, потом, соответственно, с другой стороны.











В тот же день не удержался и проехался по району...по ощущениям:
1) Педаль тормоза стала жестче, но не сильно.
2) Задние колеса не блокируются раньше передних.
3) И самое главное...эффективность и стабильность торможения ощутимо улучшилось.

Отдельное спасибо Ришу (Yago), за "доставку" пиццы и помощь в снятии ЗБТ=)
Игорю и Андрюхе, за помощь в прокачке тормозов.
NVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2009, 00:33   #2
Yago
Старожил
 
Аватар для Yago
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,085
Авто: IS200 2000 МКПП
Репутация: 0
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [AE100-AE111] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

Да не за что)) самому интересно было)
Yago вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2009, 01:50   #3
max414
Старожил
 
Аватар для max414
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 484
Авто: Corolla E10 4AFE 1995 МКПП
Репутация: 0
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [AE100-AE111] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

Молодец!!!!! Ты кстати абс починил себе??
max414 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2009, 02:41   #4
NVA
Старожил
 
Аватар для NVA
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 952
Авто: Corolla E10 МКПП
Репутация: 8
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [AE100-AE111] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

Цитата:
Сообщение от max414
Молодец!!!!! Ты кстати абс починил себе??
Нет. Без него удобней, но чинить буду, т.к. девушка за рулем будет частенько ездить.
NVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2009, 02:45   #5
max414
Старожил
 
Аватар для max414
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 484
Авто: Corolla E10 4AFE 1995 МКПП
Репутация: 0
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [AE100-AE111] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

Я тож не задумывался что он особо нужен ) Но как занесло понял что не зря придумали=)
max414 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2009, 19:09   #6
sura196
Участник
 
Регистрация: 19.10.2008
Адрес: zdes
Сообщений: 53
Авто: Corolla E10 r4 МКПП
Репутация: 0
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [AE100-AE111] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

cto za purzina u tebja na popercnoi tjage
sura196 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 22:07   #7
NVA
Старожил
 
Аватар для NVA
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 952
Авто: Corolla E10 МКПП
Репутация: 8
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

Цитата:
Сообщение от sura196
cto za purzina u tebja na popercnoi tjage
http://www.corolla.ws/forum/index.ph...46382#msg46382
NVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2009, 12:58   #8
sv23
Участник
 
Аватар для sv23
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 106
Авто: Corolla E110 4A-FE 1999 МКПП
Репутация: 0
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

NVA
А ты не задавался вопросом почему диски стёрты не по всей поверхности, а лишь ближе к краю
у меня такие же протёртости, получается около половины диска не задействованы, ни кто не в курсе почему так
Я имею ввиду, что ближе к центру диска поверхность не отшлифована колодками.
__________________
Удачи на дорогах.
sv23 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2009, 13:38   #9
NVA
Старожил
 
Аватар для NVA
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 952
Авто: Corolla E10 МКПП
Репутация: 8
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

Цитата:
Сообщение от sv23
NVA
А ты не задавался вопросом почему диски стёрты не по всей поверхности, а лишь ближе к краю
у меня такие же протёртости, получается около половины диска не задействованы, ни кто не в курсе почему так
Я имею ввиду, что ближе к центру диска поверхность не отшлифована колодками.
Посмотри ширину колодки. Посмотрел? Вопросы еще есть?
NVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 11:30   #10
sv23
Участник
 
Аватар для sv23
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 106
Авто: Corolla E110 4A-FE 1999 МКПП
Репутация: 0
По умолчанию[E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ [E10-E11] Фотоотчет по замене ЗБТ на ЗДТ

NVA
Да собственно вопрос остался тот же.
А именно, почему производители сделали так, что диск не весь стирается?
Понятно что колодки не на всю его высоту, что уж тут гениального)))
Я это вот к чему. А не ставился ли этот же диск на другие машины, где как раз колодки по всей ширине стирают диск. Мне кажется в таком случае обеспечивается лучшее торможение, иначе бы я не стал задаваться данным вопросом.
Спереди ведь так не пренебрежительно не устанавливают такие узкие колодки.
__________________
Удачи на дорогах.
sv23 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
барабанные тормоза, дисковые тормоза, тормоза

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[E11] Фотоотчет глобального тюнинга Svoy Фотоотчеты 34 15.12.2011 23:04



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Администрация ответствености за контент не несет