Тойота Королла / Всё о Toyota Corolla

Вернуться   Тойота Королла / Всё о Toyota Corolla > Ремонт и Эксплуатация > Фотоотчеты
Расширенный поиск
Регистрация Пользователи Радио Все разделы прочитаны

Фотоотчеты Отчеты о ремонте

❤ЛЮБЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ 110,100,90 TOYOTA COROLLA❤

*КЛУБНАЯ КАРТА.КЛУБНАЯ СИМВОЛИКА*






Ответ
 
Опции темы
Старый 15.04.2015, 15:07   #1
AlekseyStr
Новичок
 
Аватар для AlekseyStr
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2
Авто: Corolla E120 4ZZ 2004 МКПП
Репутация: 3
PostРемонт заднего дворника Е120 Ремонт заднего дворника Е120

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться опытом ремонта заднего стеклоочистителя (дворника).
Симптомы: всё начиналось во время дождя... Дворник мог немного (до 10мин.) поработать на паузе, потом он останавливался. Дальнейшая работа продолжалась в режиме включён без паузы (то есть пашет всё время). Через несколько дней (неделя/две), при включении зажигания дворник включился и работал при выключенном рычажке подрулевого переключателя. Поработал он так не больше минуты и выключился, после этого включить его подрулевым выключателем уже не получилось (сдох).

В предохранители и реле не лазил, подрулевой переключатель не разбирал. Сразу появилась мысль о том, что моторчик, который установлен в задней двери, залило водой (так как глюки начинали проявляться в дождь, а в сухую погоду всё работало).

Очерёдность действий описана как надо было бы разбирать. Я разбирал не в той последовательности, что пишу здесь (при разборке не всегда понятно с чего начинать и что надо откручивать, а что не надо). Это видно по фотографиям.

1. Снял пластиковую обивку с задней двери. Она крепится на пластиковых клопах по краям и вверху (7шт. синие на фото), и пластиковых крюках/зацепах (4шт. в нижней части, и по два крюка с обратной стороны ручек, за которые тянется задняя дверь для закрывания, всего насчитал 8шт. Обратите внимание на боковые пластиковые панели около стекла, из этих панелей в нижнюю обивку втыкаются пластиковые штырьки (вытаскиваются легко, "если не тянуть лошадиной ногой").
Я снимал обивку начиная с нижней части (где стоят крюки, а не клопы). Наверно правильно будет начинать сверху, но в этом случае сначала придётся снимать боковые панели около стекла (я их не снимал).При демонтаже ничего не пострадало и не сломалось. Думайте сами, смотрите фото.


2. Снимаем моторчик (надо открутить 3 болта, ключ на 10), ПРЕДВАРИТЕЛЬНО отключив белый разъём и снять поводок: снять пластиковую крышечку и открутить гайку, далее аккуратно покачивая за маленькую/короткую часть поводка снимаем его с вала мотора (не качать и не тянуть за сам длинный поводок, который на пружине отгибается, можно отломать крюк крепления поводка).

Осмотр разъёма питания мотора -состояние нового, контакты чистые, воды нет.
Осмотр разъёма всей косы (на фото виден слева, колодка синяя с белым) -состояние супер.
Мотор снят -вот он на фото. На вид состояние нового. Вал ржавый, в том месте где он проходит через резинку двери. Не пытайтесь крутить вал плоскогубцами или другой фигнёй (внутри редуктор, можно его сломать).

Снимаем с мотора белую крышку с чёрной круглой резинкой (чёрная резинка просто одета на вал, может плохо сниматься, если есть ржавый налёт на валу), пластиковая крышка держится на защёлках (аккуратно оттягиваем и снимаем).

На фото видно, сюда попадала вода и залила резистор R5 (около него зелёный налёт и обгоревший контакт).

3. Дальше было решено разобрать сам мотор с редуктором, чтобы выяснить попала ли вода ещё куда-нибудь.
Откручиваем статор мотора (два винтика).

Потом снимаем статор (внутри магниты, когда снимаешь, кажется ,что там пружина не даёт вытягивать или что-то зацепилось).

Вращая ротор по часовой стрелке, выкручиваем его.

Смотрим на щётки -на мой взгляд состояние отличное (белые стрелки).
Не пытайтесь подогнуть пластины со щётками ближе к центру вала мотора, (может показаться, что так контачить будет лучше). Роль пружины выполняет какой-то резиновый силикон, он виден в углах (показано белыми кружочками).

Теперь можно отсоединить щёточный блок. Вытягиваем аккуратно, чтобы вытащить ножевые контакты из белой колодки, (показано белыми стрелками). Затем можно выкрутить саморез (на фото показано красной стрелкой).

Откручиваем монтажную площадку (4 винтика).

Вытаскиваем чёрный фиксатор электрического разъёма.

Разбираем редуктор (снимаем рычаг с шестерёнкой).

Теперь плоскогубцами (в моём случае вал шёл туго, но вращаться мог) вытаскиваем вал (на фото в овале). Затем откручиваем саморез (его место показано стрелкой).

Надавливаем на разъём (по стрелкам). Внимательно наблюдаем за происходящим на обратной стороне корпуса, вытаскиваем печатную плату. Осторожно с белым корпусом, на котором крепятся контакты-пластины идущие в редуктор к шестерёнке. У меня всё разобралось без проблем и поломок.

Вот какая грязь от воды накопилась внутри. Всё чистим: отвёрткой, ножом, тряпкой и т.д., (я про алюминиевый корпус).

На обратной стороне печатной платы виден зелёный налёт от воды, но здесь ничего не повреждено. Плату я чистил ватными палочками и одеколоном.
После очистки стало понятно, что у резистора отгорел один контакт и часть дорожки на плате.

Выпаиваем сопротивление. Определяем номинал. Маркировка скорее всего 100 - значит номинал 10 ом. (всё это есть в интернете).Корпус 3,5мм. х 2,5мм. Поискал в магазинах Питера, есть корпус меньше или больше, точно такого же нет. Пришлось купить в Чип и дип корпус больше, чтобы мощность резистора не была меньше.

Вот такой резистор купил. 10R0, 1 Вт. Сверху новый, снизу старый. СтОит 13 руб., но продают по 10 штук. Пришлось купить.

Далее впаиваем его. Он торчит больше чем родной, и дорожка на плате сгорела. Из проволочки делаю новую дорожку. Вот такой результат.
4. Собираем всё как было (это намного проще, чем разбирать). Маслом, которым в редукторе смазаны шестерёнки мажу вал и втулку вала, (это масло собирается кучками в углах редуктора, я его не покупал). Можно наждачной бумагой (шкуркой) подравнять вал, чтобы вал стал поровнее и не копил в себе грязь. Но без фанатизма, чтобы вал не стал тоньше. В том месте, где вал проходит в резинке через заднюю дверь я помазал его "графиткой".
5. Тестирование показало отличную работу всего в целом. Пауза работает. Постоянный режим пашет.

Последний раз редактировалось AlekseyStr; 15.04.2015 в 20:08.
AlekseyStr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2015, 16:21   #2
Mikel
Королловод
 
Аватар для Mikel
 
Регистрация: 29.08.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,217
Авто: CRV, CB400, AE111 4A-FE 1998 МКПП
Репутация: 81
По умолчаниюРемонт заднего дворника Е120

Картинки отсутствуют...
__________________
Mikel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2015, 17:06   #3
an76
МОДЕРАТОР
 
Аватар для an76
 
Регистрация: 31.08.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,644
Авто: ЕЕ80 2E 1987 МКПП
Репутация: 294
По умолчаниюРемонт заднего дворника Е120

Да, и прямо по ссылке не открываются - возможно не открыт "общий доступ" в "облаке".
an76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2015, 19:01   #4
fatxer
Новичок
 
Регистрация: 26.04.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 4
Авто: corolla e120 хетчбек 1.6 2003 МКПП
Репутация: 0
По умолчаниюРемонт заднего дворника Е120

Спасибо, тебе добрый человек!
fatxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 09:50   #5
Yaruzhs
Новичок
 
Регистрация: 19.11.2015
Адрес: Рубцовск
Сообщений: 2
Авто: Corolla E120 1nz АКПП
Репутация: 0
По умолчаниюРемонт заднего дворника Е120

конкретная работа, руки голова на месте
Yaruzhs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 15:11   #6
fatxer
Новичок
 
Регистрация: 26.04.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 4
Авто: corolla e120 хетчбек 1.6 2003 МКПП
Репутация: 0
По умолчаниюРемонт заднего дворника Е120

Я так и не смог снят саму щётку с зубчатого вала. Вдш-кой два дня лил, накручивал гайку, снизу откручивал от корпуса и пытался сбить молотком - всё никак, только пластик начал отслаиваться от металлической части. Не знаю что еще придумать. Так и езжу с неисправным дворником.
fatxer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Администрация ответствености за контент не несет