Тойота Королла / Всё о Toyota Corolla

Вернуться   Тойота Королла / Всё о Toyota Corolla > Ремонт и Эксплуатация > Фотоотчеты
Расширенный поиск
Регистрация Пользователи Радио Все разделы прочитаны

Фотоотчеты Отчеты о ремонте

❤ЛЮБЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ 110,100,90 TOYOTA COROLLA❤

*КЛУБНАЯ КАРТА.КЛУБНАЯ СИМВОЛИКА*






Ответ
 
Опции темы
Старый 02.02.2015, 19:34   #41
Ferrum_A
Участник
 
Аватар для Ferrum_A
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Казахстан.Астана
Сообщений: 65
Авто: Corolla E110 2E МКПП
Репутация: 0
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

Цитата:
Сообщение от Alex99 Посмотреть сообщение
Просветите меня,а зачем это надо? Взял себе с 2е,ни забот ни хлопот! Четыре колеса и два провода! Немного с карбом разобрался,работает,просто замечательно! По моему уж тогда продать машину и купить с инжектором. Я наоборот карбюратор хотел,так как цены на сервисы становятся запредельные,а 2е можно хоть на коленке перебрать! Ну это конечно мое мнение,а там уже конечно хозяин барин!
Благодарю за ценный совет. Но смущает,что зимой трудно заводить (может ошибаюсь)+невозможность автозапуска.
Ferrum_A вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2015, 19:42   #42
yura_ee90
Модератор
 
Аватар для yura_ee90
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: УКРопиЯ
Сообщений: 5,697
Авто: Corolla E90 4e-fe 1988 МКПП
Репутация: 147
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

я так Вам скажу относительно СВАПа - я моем случае это было выходом из безвыходной ситуации, и экономии денег и нервов да и как бы успокоение - после капиталки мотор прошел 1000 км и погнал масло, вскрывать и опять клеится на капиталку или поиск проблемы (тем более перед капиталкой я выбирал - капиталка или СВАП) у меня желания не было вообще.
Переход на 4Е - дело каждого. Ну и смотря по финансах - у нас что капиталка что замена примерно одинаковы.
__________________
Ты сказал - я поверил, ты повторил - я засомневался, ты стал настаивать и я понял, что ты лжешь
Украина страна парадоксов, в ней не действуют обычные законы экономики
yura_ee90 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2015, 19:50   #43
Alex99
Участник
 
Регистрация: 26.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 114
Авто: Corolla E100 2e МКПП
Репутация: 3
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

Цитата:
Сообщение от Ferrum_A Посмотреть сообщение
Благодарю за ценный совет. Но смущает,что зимой трудно заводить (может ошибаюсь)+невозможность автозапуска.
Перебрал и наладил при помощи форумчан карбюратор,заводится,работает просто замечательно! В случае отказа автоматики элементарно трос подсоса поставить. Еще раз повторюсь,это сугубо мое мнение,тем более,что в финансах ограничен. А все это конструирование по моему никогда без головняка не обходилось. Решать тебе конечно.
Alex99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2015, 20:06   #44
ALECS
МОДЕРАТОР
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Казахстан
Сообщений: 7,601
Авто: Corolla E80 2Е 1986 МКПП
Репутация: 106
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

Цитата:
Сообщение от Ferrum_A Посмотреть сообщение
Дело в том что двигатель находится далеко, плюс в том что пробег 82 тыс. контрактный. Нет возможности лично осмотреть. Надо подумать. Может обойтись малой кровью-переходом на 2ЕЕ. Сам не очень пока разбираюсь и времени и средств пока особо нету, а транспорт нужен.
С переходом на 2ЕЕ тоже поколхозить по электрике прийдеться.Притом потом и запчасти на него,именно на инжекторные,не всегда у нас найдеш.ИМХО,лучше может свой хорошо откапиталить и ездить?Тем более движки контрактные у нас дороговаты.
ALECS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2015, 20:20   #45
Fokinea
Старожил
 
Аватар для Fokinea
 
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Мордовия
Сообщений: 7,865
Авто: EE101L XLi Liftback 4EFE 1993 МКПП
Репутация: 184
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

Цитата:
Я наоборот карбюратор хотел,так как цены на сервисы становятся запредельные,а 2е можно хоть на коленке перебрать!
Тойотовский инжектор так же на коленке перебирается
Fokinea вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2015, 09:43   #46
Ferrum_A
Участник
 
Аватар для Ferrum_A
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Казахстан.Астана
Сообщений: 65
Авто: Corolla E110 2E МКПП
Репутация: 0
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

Цитата:
С переходом на 2ЕЕ тоже поколхозить по электрике прийдеться
Насколько я понимаю нужно перекинуть голову с коллекторами и дросселем, косой и компом, ну и соответственно бензонасос и, возможно, бак от инжектора, хотя автор темы обошелся без этого.
Цитата:
Тем более движки контрактные у нас дороговаты.
Пользуясь нынешнем положением с рублем в РФ выходит гораздо дешевле чем у нас, даже учитывая доставку через ТК.

Кстати продавец написал,
Цитата:
Двигатель 4efe трамблерный (4+2 контакты).
. Бывают и другие трамблерные?

Последний раз редактировалось Ferrum_A; 03.02.2015 в 09:48.
Ferrum_A вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2015, 11:05   #47
yura_ee90
Модератор
 
Аватар для yura_ee90
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: УКРопиЯ
Сообщений: 5,697
Авто: Corolla E90 4e-fe 1988 МКПП
Репутация: 147
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

Цитата:
Пользуясь нынешнем положением с рублем в РФ выходит гораздо дешевле чем у нас, даже учитывая доставку через ТК.
так воспользуйся, но не СВАПом а заменой)

Цитата:
Бывают и другие трамблерные
на 4Е нет
__________________
Ты сказал - я поверил, ты повторил - я засомневался, ты стал настаивать и я понял, что ты лжешь
Украина страна парадоксов, в ней не действуют обычные законы экономики
yura_ee90 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2015, 16:58   #48
Ferrum_A
Участник
 
Аватар для Ferrum_A
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Казахстан.Астана
Сообщений: 65
Авто: Corolla E110 2E МКПП
Репутация: 0
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

Цитата:
так воспользуйся, но не СВАПом а заменой)
2Е уже устаревшие и сложно найти с маленьким пробегом. Шило на мыло?
Извиняюсь за оффтоп. Вообще у меня завоздушивалась система охлаждения из-за микротрещины в голове. Возможно обошлось бы и её заменой, но пока был не разобран при заводе не тухла лмпа давления масла и гасла только на 3000 об., плюс слышны были глухие стуки в блоке иногда на холодную. Поэтому и думал что проще СВАП на контрактник инжекторный.

Последний раз редактировалось Ferrum_A; 03.02.2015 в 17:00.
Ferrum_A вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2015, 17:03   #49
yura_ee90
Модератор
 
Аватар для yura_ee90
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: УКРопиЯ
Сообщений: 5,697
Авто: Corolla E90 4e-fe 1988 МКПП
Репутация: 147
По умолчаниюЗамена 2e на 4efe

Цитата:
так воспользуйся, но не СВАПом а заменой)
не так ты понял мою трактовку, под заменой я имел ввиду - новую машину)
просто подсчитай во что тебе обойдется ремонт (капиталка), СВАП и замена авто, потом прикинь время что нужно на воплощения каждого пункта, прими решение и двигайся согласно принятому решению.
если капиталка или СВАП - скинимся советами
если замена авто - ну тут хозяин - барин
__________________
Ты сказал - я поверил, ты повторил - я засомневался, ты стал настаивать и я понял, что ты лжешь
Украина страна парадоксов, в ней не действуют обычные законы экономики
yura_ee90 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2015, 19:34   #50
Ferrum_A
Участник
 
Аватар для Ferrum_A
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Казахстан.Астана
Сообщений: 65
Авто: Corolla E110 2E МКПП
Репутация: 0
SmileЗамена 2e на 4efe

Цитата:
Сообщение от yura_ee90 Посмотреть сообщение
не так ты понял мою трактовку, под заменой я имел ввиду - новую машину)
просто подсчитай во что тебе обойдется ремонт (капиталка), СВАП и замена авто, потом прикинь время что нужно на воплощения каждого пункта, прими решение и двигайся согласно принятому решению.
если капиталка или СВАП - скинимся советами
если замена авто - ну тут хозяин - барин
Благодарю за совет. Буду думать.
Ferrum_A вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Администрация ответствености за контент не несет